Aviacinio titano strypų metodu naudojami sunaudojami elektrodai, skirti elektros šlakui išlydyti neaktyviame šlake (), kurie gali būti tiesiogiai liejami į tokios pat formos luitus ir turi gerą paviršiaus kokybę, tinkami tiesioginiam apdorojimui kitame procese. T (Ti-6AL-4v) titano lydinys yra anksti sukurtas ir plačiai pasaulyje naudojamas titano lydinys. Jos gamyba sudaro daugiau nei pusę visos pasaulyje pagaminamos titano lydinio pusgaminių, o aviacijos pramonėje – daugiau nei 80 proc. AL padidina lydinio stiprumą kambario temperatūroje ir šiluminį stiprumą, sustiprindamas A fazę kietu tirpalu, o V pagerina tvirtumą ir plastiškumą. V taip pat gali slopinti a2 antstato fazės susidarymą ir išvengti lydinio u bei trapumo ilgalaikio naudojimo metu.
Pagrindinės T titano lydinio savybės yra puikios visapusiškos savybės ir geros proceso charakteristikos. Jis taip pat turi puikų superplastiškumą, tinkamas formuoti naudojant slėgio apdorojimo metodus ir suvirinti naudojant metodus.
Kai deformuoto metalo plastiškumo ir ilgaamžiškumo stiprumo rodikliams keliami ne per dideli reikalavimai, kalimo forma yra gana paprasta. Pirmenybė teikiama kalimui su plaktuku. tačiau kalimas plaktuku netinka lydiniams, nes daugkartinis kaitinimas kalimo proceso metu gali turėti teigiamos įtakos mechaninėms savybėms.
Pagrindinės T titano lydinio pusgaminių formos yra strypai, kaltiniai, plonos plokštės, storos plokštės, profiliai ir laidai. Šis lydinys daugiausia naudojamas atkaitintoje būsenoje, taip pat gali būti naudojamas kieto tirpalo senėjimo stiprinimas. Tačiau grūdinimo sekcija neviršija 25-30mm, o stiprinimas kietu senėjimo tirpalu netinka storiems ir dideliems ruošiniams. Šiuo metu įvairiose šalyse atsirado daug Ti-6Al-4V titano lydinių modifikacijų, skirtų skirtingoms naudojimo sąlygoms ir proceso reikalavimams. Pagrindiniai skirtumai yra skirtingi AL. V kiekis ir santykinai mažas intersticinių elementų priemaišų kiekis, taip pat Ti-6Al-4V lydiniai su nedideliais Re kiekiais.
