Robotikos pramonė pastaruosius dvejus metus buvo pramonės priešakyje! Kalbėdami apie robotus, mes negalime paminėti Musko humanoidinių robotų, tokių kaip „Optimus Humanoid Robot“ ...
Kiek vario naudojama humanoidiniame robotuose? Įvertinkime.
Pirmiausia apsvarstykite varis, naudojamą varikliuose. Humanoidiniai robotai turi kelis variklius, kad būtų pasiektas sąnarių judėjimas ir įvairūs veiksmai. Šių variklių vario apvijos sunaudoja palyginti didelį kiekį vario, maždaug nuo 0,3 kg iki 1 kg vienam varikliui. Jei humanoidinis robotas turi apie 30 variklių, vien tik varikliuose naudojamas varis būtų nuo 9 kg iki 30 kg.
Antra, humanoidiniai robotai dažnai turi daugybę jutiklių ir grandinių lentų, įdiegtų jų galvutėse ir skryniose, kad būtų galima pamatyti regėjimą, klausą ir balso atpažinimą. Vario folija ir laidai šiose plokštėse sunaudoja maždaug nuo 3 kg iki 8 kg.
Be to, humanoidinių robotų maitinimo sistema ir laidų laidai bei laidai taip pat naudoja varis, kuris sudaro maždaug 5 kg iki 10 kg. Iš viso humanoidinis robotas sunaudoja maždaug nuo 17 kg iki 48 kg vario.
Be abejo, yra ir kitų rūšių robotų, išskyrus humanoidus. Pavyzdžiui, pramoniniai robotai ir aptarnavimo robotai taip pat sunaudoja nemažą kiekį vario.
Pramoniniai robotai apima suvirinimo robotus ir surinkimo robotus.
Transformatoriai, esantys suvirinimo robotų suvirinimo maitinimo šaltiniuose, paprastai turi didelį kiekį varinių apvijų. Dideli pramoniniai suvirinimo robotai savo transformatoriuose gali naudoti dešimtis kilogramų vario. Be to, suvirinimo elektrodai dažnai gaminami iš vario lydinių, o vario naudojimas elektrodų rinkiniui svyruoja nuo kelių šimtų gramų iki kelių kilogramų.
Surinkimo robotuose jų varikliuose esančios vario apvijos yra pagrindinis vario komponentas. Maži surinkimo robotai sunaudoja maždaug 1 kg iki 3 kg vario, o didesni - maždaug nuo 5 kg iki 10 kg. Be to, tikslūs jutiklių ir elektros instaliacijos komponentai taip pat naudoja vario, o naudojimas svyruoja nuo kelių kilogramų iki daugiau nei dešimt kilogramų.
Aptarnavimo robotai paprastai apima tuos, kurie naudojami namų ūkių, medicinos tarnybose ir logistikos paslaugose.
Buitų robotai, tokie kaip šluojantys robotai, naudoja mažiau vario, daugiausia varikliuose, akumuliatoriaus laidų ir kai kurių elektroninių komponentų. Variklio vario apvijos paprastai sveria nuo kelių šimtų gramų iki 1 kilogramo, o vario laidai akumuliatoriaus jungtyse taip pat sveria kelis šimtus gramų. Pridėkite prie to, kad mažesnis vario kiekis, naudojamas kituose elektroniniuose komponentuose, o tipiškas roboto dulkių siurblio vario vartojimas yra maždaug nuo 1 iki 2 kilogramų.
Medicininėms reikmėms vario vartojimas skiriasi priklausomai nuo konkrečios funkcijos. Pavyzdžiui, didelio tikslumo chirurginiai robotai savo varikliuose, jutikliuose ir valdymo sistemose naudoja palyginti didelius vario kiekius. Variklio vario apvijos gali sverti nuo 2 iki 5 kilogramų, vario komponentai jutikliuose gali sverti nuo kelių šimtų gramų iki 1 kilogramo, o grandinės plokštės ir jungiamieji laidai valdymo sistemoje gali sverti nuo 1 iki 3 kilogramų. Iš viso aukštos klasės medicinos chirurginis robotas gali naudoti maždaug 5–10 kilogramų vario.
Paprastesni medicininės pagalbos robotai, tokie kaip vaistų pristatymo robotai, naudoja palyginti mažiau vario, maždaug nuo 2 iki 3 kilogramų. Logistikos paslaugoms reikalingos galingos galios ir stabilios valdymo sistemos, kad būtų galima gabenti dideles apkrovas. Komponentai, tokie kaip varikliai ir akumuliatorių jungtys, naudoja nemažą kiekį vario, nuo 3 kg iki 8 kg, atsižvelgiant į roboto apkrovos talpą ir dydį.
Kuri pramonė naudoja daugiau vario: robotų ar automobilių pramonės?
Pavyzdžiui, tradicinėse benzinuose varomose transporto priemonėse naudojamos vario apvijos ir laidai elektriniuose komponentuose, tokiuose kaip varikliai, generatoriai ir pradiniai, paprastai vartojantys apie 20–30 kg vario vienai transporto priemonei.
Kita vertus, naujos energetinės transporto priemonės žymiai padidina jų vario poreikį. Grynoji elektromobiliai gali naudoti apie 83 kg vario vienai transporto priemonei, o hibridinei transporto priemonei-apie 60 kg, o hibridinė transporto priemonė sunaudoja apie 40 kg.
Taigi automobilių pramonė paprastai naudoja daugiau vario.
Bendrovė turi pagrindinių vario perdirbimo gamybos linijų klasterį Kinijoje, įskaitant:
Vokietijos importuota „Precision“ vario vamzdžių gamybos linija (metinė produkcija - 30 000 tonų)
Japonijos technologijos vario folijos valcavimo linija (ploniausia iki 6 μm)
Visiškai automatinė vario juostos ištisinė ekstruzijos linija
Intelektualus vario lapas ir juostelių apdailos malūno blokas
Skaitmenintas viso gamybos proceso valdymas ir valdymas realizuojamas per MES sistemą, o produktų matmenų tikslumas gali pasiekti ± 0,01 mm.
El. Paštas
