3. Šaltnešio vamzdynų varinių vamzdžių parinkimo parametrai ir leistinos vertės
Renkantis varinius vamzdžius šaltnešio vamzdynams reikia atsižvelgti į daugelį veiksnių, įskaitant vario vamzdžio dydį, tipą, sienelės storį ir darbinį slėgį. Pavyzdžiui, ASTM B280 standartas nurodo varinių vamzdžių dydį ir darbinį slėgį oro kondicionavimo ir šaldymo srityje. Varinių vamzdžių pasirinkimas turi atitikti konkrečius šaldymo sistemos reikalavimus, įskaitant šaltnešio tipą, sistemos talpą ir projektinį slėgį.
1. Kinijos standartai:
Nacionaliniuose standartuose, pvz., GB/T 17791-2017, pateikiamos išsamios rekomendacijos, kaip pasirinkti varinius vamzdžius šaltnešio vamzdynams. Šie standartai apima specialius reikalavimus varinių vamzdžių dydžiams, reikalingiems įvairių tipų aušinimo sistemoms (pvz., R22, R410A, R32 ir kt.), taip pat didžiausią leistiną darbinį slėgį ir temperatūrą.
Sujungus konkrečius inžinerinius reikalavimus su galiojančiais Kinijos nacionaliniais standartais, galima užtikrinti, kad varinių vamzdžių pasirinkimas atitiktų sistemos veikimo ir saugos reikalavimus. Pavyzdžiui, standarte gali būti nurodyta, kaip tam tikromis darbo sąlygomis pasirinkti tinkamą vario vamzdžio dydį ir sienelės storį pagal šaltnešio tipą ir sistemos konstrukciją bei kaip užtikrinti, kad šie parametrai veiktų saugiame diapazone.
2. Europos standartai:
Europoje variniai vamzdžiai ir vamzdeliai pagal EN 1057 standartą klasifikuojami kaip „X tipo varinis vamzdis“, „Y tipo varinis vamzdis“ ir „Z tipo varinis vamzdis“; Australijoje jie klasifikuojami kaip „A tipas“, „B tipas“, „C tipas“ ir „D tipas“.
Šie skirtingų tipų variniai vamzdžiai skirstomi į minkštus varinius vamzdžius ir kietuosius varinius vamzdžius pagal jų standumą. Minkšti variniai vamzdžiai yra brangesni dėl atkaitinimo terminio apdorojimo, tačiau juos lengva montuoti ir prižiūrėti, be to, jie tinka tais atvejais, kai reikia subtilių laidų, pavyzdžiui, buitiniams vandens tiekimo vamzdžiams ar ŠVOK sistemoms. Kietieji variniai vamzdžiai turi storesnes sienas ir gali atlaikyti didesnį slėgį ir temperatūrą. Paprastai jie naudojami pagrindiniams vandens tiekimo vamzdžiams, dujų vamzdžiams ir pramoniniams tikslams.
3. Varinių vamzdžių parinkimo parametrai ir leistinos vertės bendriesiems šaltnešio vamzdynams
O ir OL medžiagos (TP2M tipas, taip pat žinomas kaip ritės inžinerijoje)
1/2H arba H medžiaga (TP2 tipas, inžinerijoje taip pat žinomas kaip tiesūs vamzdžiai)
Ketvirta, kokios yra oro kondicionavimo varinių vamzdžių naudojimo problemos? Kaip jas išspręsti?
1. Vario vamzdžio nuotėkis:
Vario vamzdžio nuotėkis yra mirtinas oro kondicionierių defektas. Nutekėjęs oro kondicionieriaus šaltnešis perpildys, o kondicionierius suges dėl šilumos perdavimo terpės trūkumo. Varinių vamzdžių nuotėkio priežastys yra gana sudėtingos. Toliau pateikiamos dažniausios nuotėkio priežastys.
(1) Gamybos priežastys:
① Nebuvo aptiktas sūkurinės srovės gedimas. GB numato, kad variniai vamzdžiai turi būti 100 % sūkurinių srovių defektų aptikimo ir nustato dirbtinių defektų (per skylutes) skersmenį ant mėginio vamzdžio, naudojamo defektų detektoriui kalibruoti, kad būtų užtikrintas sūkurinių srovių defektų aptikimo jautrumas ir išvengta pernelyg didelių defektų. praleido. Šis reikalavimas gali būti visiškai garantuotas įprastose didelėse varinių vamzdžių gamyklose, nes defektų aptikimas yra internetinis. Šis internetinis sūkurinių srovių trūkumų aptikimas užtikrina, kad visi vamzdžio ilgiai būtų išbandyti sūkurinėje srovėje, o tai yra 100 % defektų aptikimas. Kai kurios varinių vamzdžių gamyklos nėra tokios, arba neatlieka sūkurinių srovių trūkumų, arba atsitiktiniam patikrinimui naudoja žemo standarto sūkurinių srovių defektų detektorius. Tokiu būdu varinis vamzdis turi defektų, viršijančių standartą ir yra nepastebėtas arba neaptinkamas, todėl vartotojui naudojant oro kondicionierius gali nutekėti;
② Sūkurinės srovės trūkumo aptikimas aptinka defektus, tačiau varinio vamzdžio paviršius nėra pažymėtas arba žymėjimas yra netikslus arba neaiškus. Varinių vamzdžių gamybos procese sūkurinės srovės defektų aptikimo būdu aptiktus defektus, viršijančius standartą, reikia uždengti rašalu, kad vartotojas galėtų pašalinti sugedusį varinį vamzdelį naudojimo metu. Tačiau dėl nepakankamo gamintojo pasirinkto rašalo sukibimo gamybos proceso metu, netinkamo rašalinio pistoleto sureguliavimo, nepilno džiūvimo ir rašalo komponentų išblukimo veikiant aukštai temperatūrai, vartotojas negali pasirinkti defektai, nustatyti naudojant sūkurinės srovės trūkumą. Kai oro kondicionieriuje naudojamas sugedęs varinis vamzdis, jis neišvengiamai sukels nuotėkį.
(2) Naudotojo naudojimo priežastys:
① Netinkamas sugedusių vamzdžių naudojimas, aptiktas sūkurinės srovės defektų aptikimo būdu. Įprastomis varinių vamzdžių gamybos sąlygomis varinių vamzdžių sūkurinės srovės defektų aptikimas ne tik pažymi kiekvienos ritės pažeidimo taškų skaičių, bet ir nudažo pažeidimo vietą juodomis žymėmis, kad naudotojai galėtų atpažinti ir išsirinkti šį „juodą vamzdelį“ naudojimo metu. Oro kondicionavimo ir šaldymo įmonės turėtų tai aiškiai paaiškinti operatoriams, ypač naujiems darbuotojams, kad tokie pažeisti vamzdžiai nebūtų montuojami ant oro kondicionavimo ir šaldymo įrenginių. Mes daug kartų radome šią problemą, kai gilinamės į vartotojų paslaugas. Kai kurie darbuotojai mūsų klausė, kas atsitiko su juoda spalva ant vamzdžio, o kai kurie išpjaustė nekvalifikuotus gaminius ir išsiaiškino, kad būtent dėl to, kad ant gaminio buvo sumontuotas „juodasis vamzdis“, nutekėjo oro kondicionavimo ir šaldymo įrenginys.
② Apdorojimo problemos. Formuojant du įrenginius, pagrindinis oro kondicionavimo vamzdis turi eiti per lenkimo, išsiplėtimo, išsiplėtimo ir suvirinimo jungtis.
③ Nuotėkis dėl prasto suvirinimo. Įkišus varinį vamzdį į perforuotą aliuminio foliją, vamzdžiai turi būti sujungti, o norint juos sujungti reikia nedidelės alkūnės. Kad sujungimas būtų tvirtas, gamybos proceso metu mažoji alkūnė yra privirinama prie varinio vamzdžio litavimo būdu. Suvirinimo būdas skirstomas į rankinį ir automatinį. Suvirinimo metu dėl lydmetalio kokybės, varinio vamzdžio išsiplėtimo ir suvirinimo paviršiuje esančių pašalinių medžiagų suvirinimas nėra vientisas, todėl susidaro virtuali siūlė, dėl kurios nuteka šaltnešis.
2. Įtrūkimai variniuose vamzdžiuose:
Varinių vamzdžių įtrūkimai daugiausia koncentruojasi varinių vamzdžių plėtimosi ir plėtimosi procesuose. Įtrūkimo situacija parodyta 1 paveiksle. Gaminant du įrenginius varinių vamzdžių plėtimas ir plėtimas yra nenutrūkstamas procesas, kuris dažnai baigiamas vienu procesu. Varinių vamzdžių įtrūkimų priežastys yra daug, o pagrindinės priežastys yra šios:
① Paties varinio vamzdžio kokybė. Paties varinio vamzdžio kokybės priežastis galima suskirstyti į išorinius paviršiaus defektus, vidinius paviršiaus įbrėžimus ir vidinio paviršiaus oksidaciją. Šalto apdorojimo metu varinio vamzdžio deformacijos metu plėtimosi ir plėtimosi metu paviršius pailgėja dėl tempimo įtempių. Kai ant varinio vamzdžio išorinio paviršiaus yra gilių įbrėžimų, varinio vamzdžio išorinis paviršius negali atlaikyti paviršiaus tempimo įtempių, todėl atsiranda nusitraukimo reiškinys, kuris yra varinio vamzdžio išorinio paviršiaus įtrūkimas. . Įtrūkimų mechanizmas, kurį sukelia įbrėžimai ant varinio vamzdžio vidinio paviršiaus, yra panašus į įtrūkimų mechanizmą, kurį sukelia išorinio paviršiaus įbrėžimai. Kai varinio vamzdžio vidinis paviršius yra oksiduojamas, trinties jėga oksiduoto vario vamzdžio vidiniame paviršiuje skiriasi nuo trinties jėgos, esančios neoksiduoto vario vamzdžio vidiniame paviršiuje plėtimosi metu, todėl apatinių varinių vamzdžių atramų ilgiai skiriasi. tokio pat ilgio. Plečiantis, varinis vamzdis su nedideliu kiekiu apatinių atramų tęsiasi ilgą ilgį, todėl per daug plečiasi ir įtrūksta.
1 pav. Dalinis oro kondicionieriaus varinių vamzdžių įtrūkimai
② Vartotojo naudojimo priežastys. Kai naudojami variniai vamzdžiai, jie dažnai ištiesinami ir supjaustomi pagal dydį. Pjovimas dažniausiai atliekamas be drožlių. Varinių vamzdžių paviršius po terminio apdorojimo yra gana minkštas. Pjaunant be drožlių, jei pjaustytuvas yra nepalankus arba pjaustytuvas per didelis, varinis vamzdis per daug susitrauks arba jame bus per daug įdubimų, susiformuos prievado pliūpsnis ir prievado sukietėjimas, dėl kurio plečiantis atsiras įtrūkimai. Šilumokaitis sudarytas iš daugelio „U“ formos vamzdžių. Kiekvieno „U“ formos vamzdelio ilgio ir kiekvieno „U“ formos vamzdžio dviejų galų ilgio konsistencijos reikalavimai yra labai aukšti. Lenkiant „U“ formos vamzdelį, dėl įrangos ar reguliavimo kiekvieno „U“ formos vamzdžio ilgis ir kiekvieno „U“ formos vamzdžio dviejų galų ilgis per daug skiriasi (didesnis nei 2 mm). Todėl plečiantis prievadas bus per ilgas, o varinis vamzdis – per ilgas, todėl išsiplėtimas bus per didelis ir įtrūks.
3. Sulenktų vamzdžių susiraukšlėjimas ir lūžis:
Gaminant „U“ formos vamzdelius, atsiranda varinių vamzdžių susiraukšlėjimas ir lūžimas (2 pav., 3 pav.). Šiame procese variniai vamzdžiai dažnai išimami į metalo laužą.
