Geležinkelio tranzitas yra saugus, patogus, ekologiškas ir energiją taupantis ekologiškas transportas, yra svarbi Kinijos viešojo transporto dalis .. Geležinkelio tranzito statybos mastas kasmet didėja, o operacijų tinklas didėja, o energijos suvartojimas didėja, jei transporto priemonės svoris padidėja. 8%.
Vidaus energingai skatinant geležinkelio tranzito statybą, „14-asis penkerių metų planas“ Geležinkelio tranzito įrangos laikotarpis taip pat sparčiai auga plėtros galimybės . geležinkelio transportavimo įranga naujose medžiagose, naujose technologijose ir naujose technikose, ypač dėl to, kad jos yra lengvos įrangos, spektro, didelės spartos sunkiųjų ir žaliųjų intelekto krypčių, vystymosi. Tankis, didelis specifinis stiprumas, geras suvirinamumas ir geras atsparumas korozijai, buvo dėmesys geležinkelių transportavimo pramonei ir palaipsniui vykdė susijusių produktų titano lydinio ir laivo programų titano studiją. .
2022 m. Balandžio 21 d. Nepriklausomi Kinijos tyrimai ir naujojo greitojo integruoto integruoto patikrinimo traukinio plėtra sėkmingai pasiekė santykinį 870 km per valandą greitį. Planas "įsibėgėjo {. nuo CR400 iki CR450, greitis padidėja 50 km/h, o tai kelia didesnius reikalavimus medžiagų saugai, stiprumui ir lengvam svoriui ..
1 titano lydinio charakteristikos
Titano ir titano lydiniai pasižymi puikiomis išsamiomis mechaninėmis savybėmis, esančiose aviacijos ir kosmoso, karinio jūrų laivyno ginkluose, chemijos pramonėje ir jūrų konstrukcijose bei kituose įvairių aspektų aspektuose, žinomuose kaip „Oro metalas“, „Jūrų metalas“, „Trečiojo metalo kilimas“ {}}} trečiojo metalo “.} pakilimas“ . trečiasis metalas "{1}}},„ Trečiojo metalo kilimas “{}}} trečiojo metalo".} kilimas ". trečiojo metalo".} kilimas ". trečiojo metalo".} pakilimas ".
Titano ir titano lydinių našumo pranašumai yra šie {.
) struktūra turi būti žymiai sumažinta, taip pagerindama įrangos saugumą.
2) Geras suvirinamumas . titano lydinys yra tinkamas TIG suvirinimui, lazeriniam suvirinimui ir elektronų pluošto suvirinimui bei kitiems suvirinimo metodams, suvirinimo stipris gali pasiekti daugiau nei 90% substrato stiprumo, pavyzdžiui, suvirinimo defektų, gali būti pataisytas antrinio suvirinimo metu . stiprumo, pavyzdžiui, suvirinimo defektų.
3) Good corrosion resistance. Titanium and titanium alloy surface is easy to form an oxide film and is not corrosive, and the membrane is broken after the healing ability. Working in the humid atmosphere and seawater media, its corrosion resistance is far better than stainless steel. Therefore, the use of titanium alloy can be protected without danga .
(4) Puikus atsparumas nuovargiui . u . s . strateginis žvalgybinis orlaivis Sr -7 l, naudojant titano lydinio struktūrą, esant 9 {{11} greičiui, 000 m. 1998 m. Per 32 metus nuo žalos per 32 metus nuolatinis lėktuvo eksploatavimo nutraukimas.
) Aviacijos pramonė . Su daugybe kompozicinių medžiagų taikymo aviacijos pramonėje, titano lydinio kiekis taip pat palaipsniui didėja ., palyginti su kitais metalais, titano lydiniai yra labiau suderinami su kompozicijomis ir palaipsniui pakeitė plieno ir aliuminumo lydinius kai kuriose orlaivių dalys
Didėjant lengvųjų geležinkelių transporto priemonių reikalavimui, palaipsniui didėja anglies pluošto kompozitų, tokių kaip automobilio kėbulas, netikras rėmelis, vairuotojo kambarys ir įrangos skyrius, ir tt. ., naudojamos anglies pluošto kompozitų, orientyrų, orientyro ir ttanijos, orientyro, titanijos, titanijos, titanijos, titanijos. Lydinis ., atsižvelgiant į stiprumą, lengvą, šiluminį stabilumą ir elektrocheminę koroziją, kurią sukelia potencialo skirtumas su iš anksto išlygintų metalinių struktūrinių dalių anglies pluoštu, turėtų būti teikiamas pirmenybė
2 Titano lydinys geležinkelio tranzito transporto priemonėse dabartinėje tyrimų būklėje
2.1 Titano lydinio netikras rėmelis
Bogie yra vienas iš svarbiausių geležinkelio transporto priemonių komponentų, realizuojant bėgimo transporto priemonių vaikščiojimo funkciją, tiesiogiai susijusi su transporto priemonės eksploatavimo kokybe, galios veikimu ir vairavimo sauga. Gali suvokti, kaip geležinkelio automobilių važiavimo . funkcija Titano lydinio rėmo naudojimas gali realizuoti aukšto stiprumo, lengvą netikrų konstrukciją, sumažinti nespausdintą masę ir spyruoklinę masę, o po to pagerinti ratų ir bėgių jėgą ir pagerinti „Bogie“ struktūros saugumą ir operatyvumą .} saugumo ir operatyvumo patikimumo .} saugos ir operatyvinės patikimumo . saugumo ir operatyvinės patikimumo . saugos ir operatyvinės patikimumo . saugumo ir operatyvinės patikimumo.} saugumo ir operatyvinės patikimumo .} saugumo ir operatyvinės patikimumo .}}.
Titanio lydinio sujungimo rėmuose suvirinant titano lydinius TA2 ir TA18, kad būtų galima patenkinti esamą rėmo stiprumą, remiantis bendra mase, sumažinta maždaug 40%, kaip parodyta 1 paveiksle, 2. pav. Buvo išspręstos suvirintos sąnariai, o likęs vidinis suvirinimo įtempis buvo pašalintas atliekant vakuuminį terminį apdorojimą po suvirinimo, kad titano lydinio rėmas atitiktų esamų projektavimo indeksų reikalavimus, o pagrindiniai duomenys apie tolesnį konstrukcinį optimizavimą ir vėlesnių titano lydinio rėmų rėmus . buvo sukauptas ... konstrukcinio optimizavimo ir projektavimo projektavimo.
2.2 Titano stabdžių spaustukas
Kaip pagrindinis stabdžių sistemos komponentas, stabdžių apkabos veikimas ir funkcijos tiesiogiai veikia stabdžių sistemos veikimo būseną ir kokybę . Titano lydinio stabdžių stabdžių apkabos taikymas gali sumažinti požemio spyruoklę ir spyruoklę, pagerinti veikimo kokybę ir padidinti rūdžių ir korozijos atsparumą; Struktūrinio stiprumo našumas yra stabilesnis esant žemos temperatūros aplinkoje .
Sukurtas titano lydinio trijų taškų stabdžių spaustukas parodytas paveikslėlyje 3. Pagrindinės pakrautos dalys, tokios kaip pakabinimas, vartų gabalo atrama, pakabinamą sėdynę, cilindro galvutę, stūmoklio vamzdį, cilindro galvutės vamzdį, jungą ir svirtį iš TC4 titano lydinio, o bendras svorio mažinimas 17.} 6 kg.}} titanijos titanijos titaninis Vienetui buvo atliktas stiprumo bandymas, žemo slėgio ir aukšto slėgio aplinkos temperatūros sandarinimo bandymas, aplinkos temperatūros jautrumo bandymas, pirminio klirenso reguliavimo dydžio bandymas, maksimalaus klirenso reguliavimo dydžio bandymo ir palengvėjimo klirenso bandymas atitinkamai {. testo rezultatai rodo, kad titano lydinio stabdžių spaustuko vienetas atitinka funkcinio indekso reikalavimus, o tuo pačiu metu praeina 1 mln. Laikų nuovargio ir šoko vibracijos testas ir sukrėtė. Testas . -50 laipsnio žemos temperatūros aplinkoje, laikydamiesi 48 valandų, titano lydinio stabdžių spaustuko vienetas yra normalios, tai rodo, kad titano lydinio stabdžių spaustukas turi stiprų atsparumą žemai temperatūrai ir yra tinkamos naudoti Alpių aplinkoje.
2.3 Titano lydinio perėjimo kabliukas
Pereinamojo laikotarpio kabliukas yra savotiškas kabliuko, naudojamo dviejų skirtingų tipų kabliukams sujungti, kad būtų užtikrintas shunoming Locomoty Saugiai ir sklandžiai perkeliant transporto priemones ir sunkų, jį turi tvarkyti daugelis žmonių tuo pačiu metu pakrovimo ir iškrovimo metu. Tai taip pat sukels asmeninių techninės priežiūros personalo sužalojimų, jei jis nukris tvarkymo metu, todėl laikantis prielaidos, kad garantuoja pereinamojo kablio saugumą, labai reikia atlikti lengvą dizainą pereinamojo laikotarpio kabliukui . saugumo.
Suprojektuokite lengvą titano perėjimo kabliuką, pagrįstą kintamo tankio metodu, naudojant „Ansysworkbench“ pereinamojo laikotarpio kablio formos optimizavimo modulį, atsižvelgiant į topologijos optimizavimą, remiantis „Titanium“ lydinio pereinamojo kablio topologijos optimizavimo rezultatais, palyginti su originalia „Titanium“ lydinio perėjimo kabliu. Pereinamojo laikotarpio kabliukas, gauto lengvo titano lydinio pereinamojo kablio svoris sveria 42,15 kg, tai yra 57,98% mažiau nei originalus E klasės plieno perėjimo kabliukas.
Bendrovė Kinijos geležinkelyje sukūrė titano lydinio pereinamąjį kabliuką, kaip parodyta 4 ir 5. vieno modulio kablio svoris yra apie 20 kg, o visas veikimo procesas gali būti užpildytas vienu asmeniu . per 750 kN tempimo apkrovos testą ir 850 kN kompresinio apkrovos testą, kabliuko korpusas nebuvo fractura. body was tested and inspected as a whole, and there was no obvious deformation or damage to all parts of the titanium alloy 10-type and 13-type transition hooks. The test results show that the lightweight titanium alloy transition hook is light in weight, high in strength and high in operational efficiency, and meets the safety needs of the current transition hook operation, while there is also the Tolesnio lengvo . galimybės
In the production of titanium alloy subway transition cone, Shenyang Zhongtian Equipment Manufacturing Co., Ltd. adopts titanium plate die forging and rib plate welding molding process. Compared with the casting process of the original steel convex cone, this method has good molding, high efficiency, and good cone performance, which has been verified by tests Norėdami patenkinti naudojimo poreikius .
2.4 Traukos strypas
Centrinio traukos įtaisą daugiausia sudaro centrinio traukos kaištis, traukos strypo rinkinys (įskaitant strypą ir du guminio rutulinio jungties mazgų galus) ir varžtų ir kitų komponentų jungiamųjų varžtų ir kitų komponentų jungiamuosius elementus. Legiosios lydinio medžiaga, skirta pakeisti ne tik siekiant sumažinti svorio mažinimo poveikį, o „Die“ kalimo liejimo programos naudojimas taip pat gali pagerinti medžiagos panaudojimo greitį, bendros išlaidos nebus didesnio padidėjimo .
„Titanium“ lydinio sukibimo kaklaraiščio strypai, kuriuos kartu sukūrė „Sifang“ ir „Titanium“ įranga iš „China Railway Corporation“, iš dalies apdirbamos po to, kai kalimo liejimo kalimo kalimo kalimas, o medžiagų sunaudojimo greitis gali siekti daugiau nei 50%, o bendras svoris sumažėja maždaug 42%, o tai yra labai akivaizdus svorio mažinimo poveikis ..}.. poveikis.
